De Belgische wegpolitie is de federale eenheid die toezicht houdt op de autosnelwegen en de belangrijkste verkeersassen van het land. Haar officiële tweetalige benaming is Wegpolitie Police de la Route, vaak afgekort als WPR en aangeduid met de code DAH (Directie van de wegpolitie) in het organigram van de Federale Politie.
Dit artikel biedt een compleet overzicht van wat deze eenheid precies doet, hoe zij op het terrein is georganiseerd, wat haar kerntaken zijn, hoe u haar kunt contacteren en hoe u toetreedt als inspecteur of politiemotorrijder. Zo krijgt u een helder en praktisch beeld van de WPR, of u nu weggebruiker bent, solliciteert bij de politie of meer wilt weten over de verkeersveiligheid in België.
Wat is de Wegpolitie in België?
De Wegpolitie is een gespecialiseerde component van de Belgische Federale Politie die politietaken uitvoert op het autosnelwegennet en de haar toegewezen gewestwegen. Zij valt onder de Federale Overheidsdienst Binnenlandse Zaken en opereert als federale entiteit met een centrale rol in de handhaving van de openbare orde en veiligheid op de belangrijkste verkeersassen.
Organisatorisch draagt de WPR de code DAH en vormt zij een directie binnen de Algemene directie van de bestuurlijke politie (DGA) van de Federale Politie. De DGA is belast met gespecialiseerde federale en bestuurlijke politieopdrachten en verleent operationele steun aan lokale politieoverheden en diensten van de geïntegreerde politie.
Concreet staat de DAH in voor de veiligheid op de snelwegen, verkeersveiligheid, bescherming van de bevolking en een vlotte verkeersdoorstroming. Haar optreden levert een directe bijdrage aan het verminderen van het aantal verkeersslachtoffers. Deze dubbele opdracht — openbare veiligheid én verkeersregulering — onderscheidt de WPR van andere politiediensten.
Geschiedenis van de Wegpolitie: van de Rijkswacht naar de politiehervorming van 2001
Vóór de Belgische politiehervorming werden de taken van de huidige Wegpolitie uitgevoerd door de Belgische Rijkswacht. Deze bevoegdheid veranderde ingrijpend tijdens de grote reorganisatie van het Belgische politielandschap rond de eeuwwisseling.
De WPR werd opgericht op 1 januari 2001, bij de inwerkingtreding van de politiehervorming die leidde tot de Geïntegreerde Politie gestructureerd op twee niveaus. Deze hervorming kwam tot stand na de zaak-Dutroux en bracht een grondige modernisering van de Belgische politiediensten teweeg.
De nieuwe WPR volgde daarbij de vroegere PVE (Provinciale Verkeerseenheden / UPC) op, die voordien verantwoordelijk waren voor het toezicht op de snelwegen. Dit was meer dan een naamsverandering: het betekende de volledige integratie van de verkeershandhaving in een moderne, gespecialiseerde federale structuur.
Territoriale organisatie: 26 verkeersposten en 9 provinciale commando’s
De Wegpolitie is onderverdeeld in 26 verkeersposten, gegroepeerd onder 9 provinciale commando’s. Deze structuur sluit nauw aan bij de bestuurlijke indeling van het land en waarborgt een permanente, gecoördineerde aanwezigheid op het snelwegennet.
Het commando Brabant heeft een bijzonder statuut: het bestrijkt het grondgebied van de voormalige provincie Brabant (nu Vlaams-Brabant, Waals-Brabant en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest). Daarom omvat dit commando de strategische verkeersposten van Anderlecht, Oudergem, Bertem en Reyers/Machelen.
Hieronder vindt u het volledige overzicht van de verkeersposten per provinciaal commando:
| Provinciaal commando | Verkeersposten | Aantal |
|---|---|---|
| WPR Antwerpen | Antwerpen, Brecht, Grobbendonk, Turnhout | 4 |
| WPR Brabant | Anderlecht, Oudergem, Bertem, Reyers (Machelen) | 4 |
| WPR Oost-Vlaanderen | Aalter, Gentbrugge, Wetteren, Zelzate | 4 |
| WPR Henegouwen | Charleroi, Bergen (Mons), Péruwelz | 3 |
| WPR Luik | Awans, Battice, Malmedy | 3 |
| WPR Limburg | Hasselt, Houthalen | 2 |
| WPR West-Vlaanderen | Jabbeke, Kortrijk | 2 |
| WPR Luxemburg | Aarlen (Arlon), Massul | 2 |
| WPR Namen | Achêne, Daussoulx | 2 |
Dankzij dit netwerk is elke weggebruiker op de Belgische autosnelwegen verzekerd van interventie en toezicht door een nabijgelegen verkeerspost van het betreffende provinciale commando.
Hoofdtaken en bevoegdheden van de Wegpolitie
De taken van de DAH draaien om drie centrale pijlers volgens de officiële rekruteringsdienst van de Federale Politie: verkeersveiligheid, de veiligheid van burgers op autosnelwegen en de vlotte verkeersafwikkeling. Deze drie prioriteiten vormen de kern van alle operaties.
Snelheidscontroles nemen een prominente plaats in het dagelijkse werk in. Naast bemande en onbemande snelheidscontroles vereist dit nauwgezet technisch onderhoud en de ijking van meetapparatuur en radars.
Patrouille en snelwegtoezicht zijn volwaardige specialisaties. Binnen de provinciale korpsen, zoals de Cel Patrouille en Toezicht van de WPR, opereren inspecteurs per patrouillevoertuig of met de politiemotor op het terrein, ondersteund door burgerpersoneel van het administratief en logistiek kader (Calog). Daarnaast voeren zij grenscontroles, toezicht op zwaar vervoer en tachograafcontroles uit.
Daar komen nog ongevalsinterventies, vaststellingen en verkeersbeveiliging bij. Omdat de WPR opereert in een risicovolle snelwegomgeving waar voertuigen aan hoge snelheden rijden, passen de inspecteurs strikte veiligheidsprocedures toe bij elke interventie op de rijbaan.
Speciale opdrachten: VIP-escortes, wielerwedstrijden en gespecialiseerde operaties
Naast het reguliere snelwegtoezicht voert de DAH bijzondere opdrachten uit. De officiële politiediensten vermelden uitdrukkelijk VIP-escortes en de beveiliging van wielerwedstrijden en wielerklassiekers. Deze complexe opdrachten vereisen gespecialiseerd personeel en geavanceerde uitrusting.
Officiële VIP-escortes worden ingezet bij staatsbezoeken, Europese toppen in Brussel en verplaatsingen van staatshoofden en hoogwaardigheidsbekleders.
De begeleiding van wielerwedstrijden is een paradepaardje van de eenheid: motorrijders van de wegpolitie beveiligen het parcours, kruispunten en het peloton om het sportevenement veilig te laten verlopen.
Op het terrein maken de inspecteurs gebruik van specifieke uitrusting. De signalisatiepijl (flèche de signalisation) op de voertuigen van de WPR is onmisbaar bij wegwerkzaamheden en incidenten om het verkeer tijdig om te leiden en zowel politiemensen als automobilisten te beschermen.
Institutionele partners van de Wegpolitie
De WPR opereert niet geïsoleerd, maar werkt nauw samen binnen een breed netwerk van interne politiediensten en externe verkeersveiligheidsorganisaties.
Intern werkt de DAH dagelijks samen met de lokale politiezones en de andere directies van de Federale Politie (zoals de scheepvaartpolitie, luchtvaartpolitie en spoorwegpolitie). Deze wisselwerking is fundamenteel voor een geïntegreerde veiligheidsaanpak.
Extern telt de Wegpolitie vooraanstaande partners zoals het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) in Vlaanderen, de VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde), de AWSR (Agence wallonne pour la Sécurité routière), Brussel Mobiliteit, Vias institute, de parketten en ROADPOL.
ROADPOL verdient een bijzondere vermelding: dit Europese netwerk van verkeerspolitiediensten coördineert grensoverschrijdende controleacties en uitwisseling van expertise, waarin de Belgische Wegpolitie een actieve rol speelt.
Werken bij de Wegpolitie: opleidingen, selectie en brevetten
Toegang tot de WPR verloopt via de generieke selectieproeven voor inspecteur van politie. Na het slagen voor deze basisselectie kan de kandidaat worden toegewezen aan de DAH en starten met de gespecialiseerde verkeersopleiding.
Na het afronden van deze opleiding behaalt de politieambtenaar het brevet van Algemeen Inspecteur WPR. Het programma omvat geavanceerde verkeerswetgeving, wagenbeheersing bij hoge snelheden in noodsituaties (prioritair rijden) en veilig interveniëren op autosnelwegen. Deze drie pijlers vormen het fundament voor het veilig en doeltreffend uitvoeren van patrouilles.
Voor wie kiest voor tweewielers bestaat een specifiek traject: na de algemene WPR-vorming kan de inspecteur de doorgedreven motoropleiding volgen om Inspecteur-Motorrijder te worden. Een opmerkelijk pluspunt: een motorrijbewijs is bij aanvang geen strikt vereiste; de rijopleiding wordt intern verzorgd.
Naast technische vaardigheden zoekt de politie kandidaten met sterke menselijke kwaliteiten: stressbestendigheid, zin voor initiatief en prioriteiten, klantgerichtheid, teamgeest en een uitgesproken motivatie voor verkeersveiligheid op de snelweg.
Vacatures en rekruteringskansen bij de Wegpolitie
Aanwervingen bij de WPR verlopen via openbare oproepen en plaatsen via de wervingsreserve. Voor geslaagde kandidaten van de generieke selectie zijn er geregeld vacatures beschikbaar:
- Inspecteur — Wegpolitie Brabant, verkeerspost Anderlecht
- Inspecteur — Wegpolitie Henegouwen, Cel Patrouille en Toezicht
- Inspecteur — Wegpolitie Henegouwen, verkeerspost Péruwelz
- Inspecteur-Motorrijder — Wegpolitie Brabant, verkeerspost Anderlecht
- Inspecteur-Motorrijder — Wegpolitie Henegouwen, verkeerspost Bergen (Mons)
Deze operationele functies in uniform zijn toegankelijk voor kandidaten die de generieke selectie met succes hebben afgerond. Dit getrapte systeem (eerst algemene selectie, daarna toewijzing) is kenmerkend voor de Belgische politieaanwerving.
Naast geüniformeerde agenten werft de WPR ook burgerpersoneel aan binnen het administratief en logistiek kader (Calog). Deze functies bieden administratieve, logistieke en IT-profielen de kans om bij te dragen aan de werking van de verkeersposten en de operationele eenheden op het terrein te ondersteunen.
Hoe contacteert u de Wegpolitie in België? Noodnummers en posten
Bij een noodsituatie op de weg zijn er twee officiële noodnummers. 101 is het directe noodnummer van de politie in België. 112 is het Europese noodnummer waarmee u zowel de politie als de hulpdiensten (brandweer, ziekenwagen) bereikt. Het nummer 911 is het Amerikaanse alarmnummer en is niet van toepassing in België.
Voor niet-dringende vragen kunt u rechtstreeks contact opnemen met een van de 26 verkeersposten van de WPR, afhankelijk van de provincie en het betrokken snelwegvak. Elk provinciaal commando beschikt over meerdere posten voor een optimale lokale bereikbaarheid.
Bij autopech of een verkeersongeval op de autosnelweg belt u direct 112 voor hulpverlening en brengt u uzelf en inzittenden direct in veiligheid achter de vangrail. De Wegpolitie wordt ontplooid om de plaats van het ongeval te beveiligen en het overige verkeer te waarschuwen.
Voor actuele verkeersinformatie raadpleegt u de regionale verkeerscentra: het Vlaams Verkeerscentrum en het Agentschap Wegen en Verkeer in Vlaanderen, Brussel Mobiliteit in het Brussels Gewest, en de AWSR en Sofico in Wallonië. Deze partners werken nauw samen met de DAH voor verkeerssturing en veiligheid.
Veelgestelde vragen (FAQ)
Wat is de Wegpolitie in België?
De Wegpolitie (WPR/DAH) is de gespecialiseerde eenheid van de Belgische Federale Politie die instaat voor politietaken op snelwegen en hoofdwegen. Zij valt onder de Algemene directie van de bestuurlijke politie (DGA) en zet zich in voor verkeersveiligheid, vlotte doorstroming en ongevallenpreventie.
Wat zijn de taken van de Wegpolitie?
De taken van de Wegpolitie omvatten snelwegpatrouilles, snelheidscontroles, toezicht op zwaar vervoer, tussenkomsten bij ongevallen, VIP-escortes en de beveiliging van grote wielerwedstrijden. De inspecteurs patrouilleren met politiewagens en BMW-motoren op het hele snelwegennet.
Hoe contacteer je de Wegpolitie?
Voor noodgevallen op de snelweg belt u 101 (politie) of 112 (Europees noodnummer). De WPR beschikt over 26 verkeersposten verdeeld over 9 provinciale commando’s. Voor niet-dringende contacten kunt u rechtstreeks de verkeerspost in uw provincie contacteren.
Hoe contacteer je de snelwegpolitie in België?
Bij een incident of ongeval op de snelweg belt u direct het noodnummer 101 of 112. De Wegpolitie (WPR/DAH) heeft in elke provincie operationele verkeersposten die 24/7 snelwegtoezicht en interventies verzorgen.
Wat is het telefoonnummer van de Belgische politie?
In België is 101 het officiële noodnummer voor dringende politiehulp. Met het Europese noodnummer 112 bereikt u zowel de politie als de brandweer en medische hulpdiensten.
Werkt 911 in België?
911 is het Amerikaanse noodnummer en is niet in gebruik in België. In België gebruikt u 101 voor dringende politiehulp en 112 voor algemene noodoproepen naar brandweer, ambulance en politie.
Wie beheert de snelwegen in België?
Het politietoezicht en de handhaving op de snelwegen vallen onder de Federale Wegpolitie (WPR/DAH). Het fysieke beheer en onderhoud van de infrastructuur is een gewestelijke bevoegdheid: het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) in Vlaanderen, Brussel Mobiliteit in Brussel en de SPW/Sofico in Wallonië.
Wie is verantwoordelijk voor de wegen in België?
De Federale Wegpolitie (DAH) is bevoegd voor de politietaken op autosnelwegen en grote verkeersassen. Zij werkt samen met gewestelijke wegbeheerders (AWV, Brussel Mobiliteit, SPW), verkeersinstituten (Vias institute, VSV, AWSR) en het Europese politienetwerk ROADPOL.
Hoe vraag je pechhulp op een Belgische snelweg?
Bij pech op de snelweg belt u 112 of gebruikt u een officiële praatpaal/app om een erkende takeldienst in te schakelen. Ga altijd direct achter de vangrail staan. De Wegpolitie kan ter plaatse komen om de pechstrook te beveiligen met signalisatievoertuigen.
Waar vind je actuele verkeersinformatie voor België?
Voor actuele verkeersinformatie en wegenstatus raadpleegt u het Vlaams Verkeerscentrum (verkeerscentrum.be) voor Vlaanderen, Brussel Mobiliteit voor het Brussels Gewest en Trafiroutes/AWSR voor Wallonië. Deze instanties stemmen voortdurend af met de Wegpolitie.
Bronnen
Sluit je aan bij de kandidaten die zich voorbereiden met Policier.be.
Bevordering bij de Belgische politie: graden, voorwaarden en opleiding
Carrière bij de Belgische politie: graden, salarissen en selectie 2026
